In protte motorfytsen fans dy't gie nei Jeropa foar fakânsje, praat oer nijsgjirrige ferhalen oer motorfytsen op 'e strjitten fan Europa nei't werom nei Sina.Under harren is de meast represintatyf te sjen in protte Vespa pedaal motorfytsen op 'e strjitten fan Europa.Oft it no is Milaan (Itaalje), Parys (Frankryk) of München (Dútslân), der binne kleurrike Vespa oer de strjitten.
It nuvere ferskynsel is dat 90% fan 'e Jeropeeske Vespa's binne foarsjoen fan orizjinele aksessoires lykas foarrút en efterkant.Litte wy hjoed dizze heul praktyske Vespa-aksessoires sjen.
Guon motorriders leauwe dat de ynstallaasje fan 'e foarrút sil beynfloedzje it uterlik fan' e hiele auto en fiele hiel ûnsjoch.Yn feite is it net.It orizjinele wynskerm fan Vespa is fan treflike kwaliteit.It is ûntwurpen troch profesjonele ûntwerpers foar Vespa-modellen.It fisuele effekt is gjin probleem nei ynstallaasje.
It wichtichste is dat it rydkomfort gâns ferbettere wurde kin neidat de foarrút ynstallearre is.Foar ien ding is it wynlûd fuort, wat de oarspronklik stille rydûnderfining nofliker makket.Twadder is d'r gjin need om soargen te meitsjen oer de ynfal fan stof op 'e rider.
Milaan is de moadehaadstêd fan 'e wrâld.Sawol manlju as froulju jouwe grutte oandacht oan jurk.Se drage faak klean fan tûzenen dollars.Nimmen wol smoarch wêze by it riden fan in motorfyts.Dêrom is de rol fan sterke wynblokkering benammen prominint.
As de foarrút net ynstalleare is, sil it gesicht altyd smoarch wêze en it lichem wurdt bedekt mei stof nei it ôfnimmen fan 'e helm.Nei it ynstallearjen fan it foarrút is it gesicht tige skjin en de boaiem op 'e klean is folle minder.
Foar kantoardames en manlju dy't formele klean oan it wurk drage, is it tafoegjen fan in wynskerm oan Vespa hast in needsaaklike kar.
Op 'e strjitten fan Europa sjogge wy neist de foarrút ek in protte scooters útrist mei de orizjinele boot.Om't de gebrûksfrekwinsje fan 'e efterste doaze folle heger is as dy fan' e stoelbak opslachkast.As jo by de scooter komme, kinne jo jo guod opslaan sûnder te bûgjen.
Rydapparatuer lykas helmen of bril kinne direkt yn 'e romp pleatst wurde, wat heul handich is.Sels as jo jo jas útdoen, kinne jo it maklik yn 'e efterkant opslaan.
Neat uterlik en stipt bywenjen by ferskate soarten aktiviteiten binne tige wichtige saken.Hoe kinne jo beide berikke, ik tink dat allinich de opnijde Vespa kin helpe.
Fansels, nei de dating, kinne jo ek nimme jo partner te ride Vespa te ferlitten.Dat is ek in hiel gesichtsbesparend ding.Jo sille jo net ferlegen fiele om't jo mei de motor nei de ôfspraak geane, want neffens it ûndersyk is it ferset fan famkes tsjin Vespa hast "0"·······
D'r binne ek wat heul goede modifikaasjedielen dy't ek heul praktysk binne, lykas bumpers.Yn gefal fan lytse kratsje of lichte omkearing is de funksje fan 'e bumper tige dúdlik, wat in protte ûnderhâldskosten besparje kin.
Vespa sels is in moade elemint.Fansels sil it mear tinke foar riders dy't fan prachtich libben hâlde.Dy prachtige apparatuer dy't de wyn en stof kinne blokkearje en reizen makliker meitsje, sille mear kleur en wille tafoegje oan 'e reis en in goede partner wurde foar jo libben.
IBX is nominearre leveransier fan Piaggio-Zongshen joint venture foar Vespa accessoires.It bedriuw produsearret hege kwaliteit windshieds, front / efter drager, bumpers ensfh.
Post tiid: Mar-22-2022