Yn 1976 naam BMW de lieding yn it ynstallearjen fan in fêstefoarrútop de R100RS, dy't luts de oandacht fan de motorfyts yndustry.Sûnt dy tiid is it foarrút breed oannommen.De rol fan 'e foarrút is om de foarm fan' e auto moaier te meitsjen, wynferset te ferminderjen, de snelheid te ferbetterjen, de stabiliteit fan it riden te fergrutsjen.

Op it stuit is de motorfyts mei it orizjineelfabryk foarrútis benammen in trekauto en in stasjonswagon.Dit soarte fan auto wurdt benammen gepositioneerd yn lange-ôfstân motorfyts reizen.Sjoen de gruttere wynresistinsje op 'e dyk, kin it dragen fan in foarrút it gefoel fan wurgens fan riden effektyf ferminderje, en kin ek de kâlde wyn yn' e winter blokkearje, en de ynvaazje fan stof en lûd ferminderje.Derneist sille de neimakke racemodellen ek wurde foarsjoen fan it orizjinele wynskerm.Yn it proses fan riden mei hege snelheid leit de bestjoerder boppe op 'e brânstoftank.It wynskerm kin de luchtstream fan 'e helm fan' e persoan nei it ferline liede, wat de fytsferset ferminderje.No sille der in protte grutte sporten scooters binne ek foarsjoen fan de oarspronklike foarrút.

En net konfigurearje it orizjineelfabryk foarrútauto's binne benammen streetcars, off-road auto's en guon lytse ferpleatsing pedaal modellen, omdat de posisjonearring fan dizze modellen is benammen yn 'e strjitte boppe de pendelaar, net in lange tiid om te riden, hoege net te lange-ôfstân motorfyts brigade, omdat de streetcar snelheid is net fluch, hoege net te beskôgje tefolle fan it probleem fan wyn ferset.En op 'e strjitte, nei it ynstallearjen fan de foarrút, benammen mei kleur, sil de fyzje fan' e bestjoerder allegear beynfloede wurde, it is maklik om de ûnferwachte situaasje op 'e dyk te negearjen.Derneist, nei it ynstallearjen fan in grutte foarrút, sil de fleksibiliteit fan 'e auto beynfloede wurde, dy't ek relatyf grut is foar streetcars.Foar off-road vehicles, der is yn prinsipe gjin foarrút, want yn off-road vehicle riding, de measte fan 'e riders brûke steande fytsen, ien kear de foarút falle, windshield is maklik te wurden in "killer", feroarsaakje skea oan it lichem.

Hawwe jo nedich infoarrútof net?

Riding nei de wyn, de frije tiid reis is echt moai, mar as de steat op hege snelheid is in oare saak.De orizjinele wyn yn in skerpe mes, lit jo net kinne ferneare.Lykwols, mei in foarrút, op deselde snelheid, de waarnommen sleep ûnder de boarst sil wêze folle lytser, en der sil net sa folle druk.De helmposysje kin ek de wyn fiele, sadat it net waarm en bedompich fielt by it riden yn 'e simmer, en it algemiene komfort wurdt effektyf ferbettere.Foar dyjingen dy't faak mei hege snelheid rinne en fan motorfytsen hâlde, as jo auto gjin foarrút hat, kinne jo likegoed besykje ien te ynstallearjen.It effekt fan riden mei hege snelheid sil dúdlik wêze en folle nofliker.

Yn racing wolle jo tagelyk genietsje fan wille om te rapperjen, om de prestaasjes fan 'e motorfyts te ferbetterjen, hege snelheid te ferminderjen troch loftslibbing, de rol fan' e fairing wurdt, it kin de motorfyts helpe om de rjochting fan 'e wyn feardigens te kontrolearjen, boppedat , It kin ek ûnderdrukke de motorfyts motorfyts front kap meitsje it dreech te wurden warped, ferbetterjen ôfhanneling en feiligens fan hege snelheid hoeken is ek ien fan 'e rol fan' e fairing.De foarrút fan de sportauto syn fairing is leger en lytser algemien.Minimearje it kontaktgebiet mei de wyn en ferminderje de loftferset.It ferminderjen fan de wynresistinsje en motorprestaasjes binne like wichtich foar sportauto's.

wat foarfoarrútis passend?

De sportauto is yn prinsipe it orizjinele fabryk mei in relatyf lytse kuip of in lyts foarrút.Rally auto fabryk oarspronklik mei in grut skyld as windshield.Mar de needsaak om te foegjen harren eigen lette windshield oan hoefolle windshield?

In kwalifisearre foarrút is ien dy't gewoan de wynkant fan jo boarst kin bedekke by it riden, mar moat in bepaalde hoemannichte wyn hawwe dy't nei de helm waait.It is kwalifisearre!As de foarrút is relatyf lyts en kin net blokkearje de wyn waait nei de boarst, it sil liede ta de klean ride, de helm omheech, boarst druk, wyn lûd is grut.As de foarrút te grut is, hoewol it wyneffekt tige goed is, mar de wyn is blokkearre, as jo yn 'e simmer kreas oanklaaie, de kat efter de gale gear, jo sille genietsje fan frije switstoom!Snelle waarmteslach!Swit wiet dyn eagen!Omdat de wyn is dea en dyn wyn ferset is heech, riding kin ek beynfloedzje jo lykwicht op hege snelheden, dat kin blaze jo út jo cruise line as de wyn is sterk en it risiko waait jo auto oer as jo stopje.

Dus kies in gaadlik wynskerm, om it ideale effekt te berikken!No in protte hege-ein modellen binne foarsjoen fan elektryske windshield, kinne jo oanpasse de hoeke en hichte fan 'e foarrút elektrysk, kinne jo kieze in geskikte hoeke neffens jo hichte, hâld de holle kin wurde blaze nei de wyn is de juste posysje.Lit de foarrút hawwe it effekt fan windshield, ferminderje it lûd generearre troch de wyn, foarkomme de helm út driuwende, yn it gefal fan drizzle, mear of minder kin brûkt wurde as in paraplu.

Dêrom, as jo faak gean op hege-snelheid diken, dan moatte kieze in gaadlik foarrút foar dyn motv freonen.Foar strjitauto's dy't fan en nei it wurk pendelje en cross-country auto's dy't faak bergen klimme, moatte jo gjin gefaarlike konfiguraasjes ynstallearje.Freonen, witte jo?