Foegje foar in protte autofreonen in foarrút foar motorfyts ta, it is in wurdich projekt om te spyljen.Mear gebiet, hokker foarm, hokker kleur, dy't nau besibbe is mei de gewoane manier fan riden, snelheid, en sels modellen, binne in soarchfâldige stúdzje wurdich.

Dit artikel is ienfâldich foar elkenien om de rol fan 'e foarrút en de kar fan feardichheden te ynterpretearjen.

Motorcycle Universal Windshield, De measte ferwiist nei de foarkant fan 'e motorfyts dy't brûkt wurdt om de luchtstream te begelieden, ferset frjemde lichems fan' e plexiglas.It waard neamd "polymethyl methacrylate,"En it waard makke fan in materiaal fergelykber mei dat brûkt wurdt yn eyeglasses hjoed, en it wie eins makke fan twa ferskillende materialen as glês.

Polymethylmethacrylate, dat wurdt karakterisearre troch trochsichtich, ljocht en resistint foar breuk.

Fan 'e deistige stap fan' e lytse scooter, nei sportauto, om auto, cruiseauto te lûken, kin it measte fan 'e motorfyts foarrút tafoegje, mar oan ferskate modellen sil it effekt fan' e foarrútplak in bytsje oars wêze.

De sportauto

Foar sportauto's is de rol fan foarrút benammen om de rjochting fan hege snelheidsluchtstream te begelieden en it bêste aerodynamyske effekt te krijen, om de wynferset fan 'e auto te ferminderjen en de stabiliteit fan riden mei hege snelheid te fergrutsjen.

Sa is it foarrút fan in sportauto meastentiids net te grut en is it yntegrearre mei de foarkap.

Cruise auto

Foar krusers is de foarrút minder ekstreem.Ien aspekt moat rekken hâlde mei de noflike sittende posysje fan 'e rider, blokkearje de oankommende loftstream mei hege snelheid;Oan 'e oare kant moat it ek rekken hâlde mei de begelieding fan hege snelheid luchtstream om de hege snelheidstabiliteit fan' e auto te fergrutsjen;Tink sels oan it brânstofferbrûk.

As resultaat sjogge wy wynskermen yn alle rjochtingen op krusers, fan 'e grutte transparante skylden dy't Harley-eigners graach hawwe oant de hoeke lykas de Honda ST1300 en sels de Yamaha TMAX.

De foardielen fan in gruttefoarrútbinne dúdlik.Sels as de rider in helm draacht, sil de foarrút de ynfloed fan hege snelheid luchtstream op it lichem ferminderje en foarkomme dat lytse rotsen direkt yn it lichem fleane.It neidiel fan grutte foarrút is ek dúdlik, fergrutsje brânstof konsumpsje, fergrutsje driuwende ferset, en sels beynfloedzje de stabiliteit fan auto riden.

Yn 'e hjoeddeistige ynlânske Guangyang 300I kinne wy ​​​​sjogge dat de ABS-ferzje fan' e wynshield ek oanpast is om de foarm fan 'e wyngids te fergrutsjen, wylst de grutte fermindere is.Miskien yn 'e miening fan' e fabrikant, de rider hie de beskerming fan 'e hiele helm, it effekt fan grutte foarrút is net grut, mar sil fansels tanimme brânstof konsumpsje.

In streetcar neamd

Strjitteauto's kieze foar it grutste part gjin foarrút ta te foegjen.Om't strjitauto's net sa fluch reizgje, hoege se har net al te folle soargen oer wynresistinsje.

En op 'e strjitte, nei it ynstallearjen fan de foarrút (benammen mei kleur), sil de fyzje fan' e bestjoerder allegear beynfloede wurde, it is maklik om de ûnferwachte situaasje op 'e dyk te negearjen.Derneist, nei it ynstallearjen fan in grutte foarrút, sil de fleksibiliteit fan 'e auto beynfloede wurde, dy't ek relatyf grut is foar streetcars.

Yn 'e ôfrûne jierren begon de ynlânske reiskultuer te hearskjen, in protte brûkers sille wurde ynstalleare nei't de foarrút fan' e streetcar, omboud ta in stationwagon.

Lykwols, brûkers dy't mear fertroud mei de motorfyts witte allegear dat yn termen fan sittende posysje, streetcars en cruise auto's, stasjonswagons of hawwe in relatyf grut ferskil.

suvs

De measte off-road auto's meie gjin wynskermen tafoegje.Yn 'e off-road vehicle ride, de rider meast brûkt de steande rit, ienris falt foarút, de foarrút is maklik te wurden it "moardzjen wapen".

Boppedat, de off-road vehicle riding snelheid is net fluch, riding dyk omstannichheden binne hiel min, transparante foarrút as ynienen bedutsen mei modder, stof, mar serieus beynfloedzje de fyzje.

Roving vehicle

De oriïntaasje fan 'e foarrút is wat te fergelykjen mei dy fan' e cruiseauto foar it aventoerauto.Bygelyks, yn 'e woastyn, it effekt fan in foarrút is mear dúdlik, mar as de modder yn in melee, de foarrút is net hiel nedich.

Op it stuit binne in protte high-end aventoermodellen foarsjoen fan ferstelbere wynskermen.Lykas BMW R1200GS, Ducati Lantu 1200, KTM 1290 Super ADV ensafuorthinne.

Sa't jo sjen kinne fan dizze Red Bull KTM yn Dakar, oplost de hege, matige windshield it probleem fan wynresistinsje by it riden yn in sittende posysje, foarkomt dat lytse rotsen it ynstrumintpaniel reitsje en it sicht blokkearje as jo steand ride.